3月22日17時,鄭萬鐵路河南段南陽南站最后一組高速道岔順利澆筑完成,標志著鄭萬鐵路無砟道岔施工任務提前3天圓滿完成。
鄭萬高鐵(河南鄭州-重慶萬州)是納入國家“十二五”規劃的重要客運專線,是鄭渝(鄭州-重慶)鐵路的重要組成部分,同時也是聯系西南地區和中原地區的主要客運快速通道,兼顧沿線城際及旅游客流運輸。中鐵四局八分公司鄭萬鐵路鋪架分部承擔鄭萬鐵路河南段530.666km長軌鋪設任務及長葛北站、南陽南等八座車站軌道工程施工,共計新鋪道岔122組,其中無砟道岔85組,有砟道岔37組。
為了安全、優質、高效地完成無砟道岔施工任務,要求技術人員對圖紙要摸準吃透,做好現場技術指導;要求所有上崗人員熟練掌握無砟道岔施工工藝和安全質量管控要點,切實為無砟道岔施工提供堅實的技術保障。同時從無砟道岔道床支撐層、道床板混凝土澆筑等各個環節進行卡控,嚴格執行質量安全紅線要求,理清各工序施工流程和各項安全、質量把控要點,落實領導帶班制度。定期召開工程質量安全施工例會,總結經驗,改正不足。克服人員緊缺、工期緊張、施工任務重等種種困難,實現了22天完成14組高速無砟道岔的高產記錄。
目前,該項目部已經完成鋪軌484公里,無砟道岔已鋪設85組,施工重點將轉移到剩余有砟道岔施工及鋪軌施工當中。