5月14日9時30分,經過150余名人員累計7個小時的奮力鏖戰,由中鐵四局八分公司承建的哈伊高鐵鐵力至伊春段(鐵伊鐵路)既有綏佳線改造工程102號、104號最后兩組道岔精準插入綏佳鐵路上下行線,為鐵力普速場開通奠定了堅實基礎。
鐵力普速場自去年6月17日首組道岔插鋪封鎖施工以來,施工現場有近150余名施工人員、10余臺套各類施工機械同時作業,歷經6個三級重點封鎖點,用時1260分鐘,在施工難度大、安全風險高、封鎖施工時間短、施工環境復雜等情況下順利完成6組道岔施工任務。施工過程中,項目部加強與各參建單位溝通,優化施工工序,對重點難點施工環節,通過提前充分預演,準確測算各工序時間和轉換節點,明確各個崗位的人員及職責。中國鐵路哈爾濱局集團施工辦、鐵力指揮部和工務段、電務段、車務段、通信段、安監室等單位專家全程現場把關,確保封鎖點施工準時快速安全推進。
鐵力普速場站改工程使百年綏佳鐵路與現代化哈伊高鐵在這里“并肩”,形成高鐵與普鐵并站分場設置新局面,未來鐵力站將成為集高鐵、普通列車于一體的現代交通綜合樞紐,全面提升鐵力市交通內外通聯能力,對進一步完善東北鐵路交通網布局、助推區域經濟社會發展等具有重要意義。
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