集大原高鐵正式啟動鋪軌
發布時間：2024-05-20 15:03:00 作者：王丹妮 來源：集大原鐵路集大段項目部 訪問量：5785月15日，位于內蒙古自治區烏蘭察布市豐鎮市集大原高鐵集大段豐鎮特大橋施工現場，隨著首對500米長鋼軌在鋪軌機牽引下緩緩牽出、精準落位，集大原高鐵集大段開始進入鋪軌施工階段。
集大原高鐵是國家《中長期鐵路規劃網》中“八橫八縱”高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北起張呼高鐵烏蘭察布站，西接大西高鐵原平西站，新建線路120.348公里，設計時速250公里，此次鋪軌（含站線）總里程共約120公里，其中正線約240公里，站線約8公里，29組道岔（含利舊）等施工任務。
據中鐵四局鋪軌標項目負責人王仕瑜介紹，為確保鋪軌施工順利推進，中鐵四局八分公司投入由公司主持研發的具有國內領先水平的鐵路有砟無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組，CPG500A型鋪軌機組，該設備可實現有砟和無砟牽引模式自由切換，能快速通過車站預鋪道岔，方便快捷地完成有砟軌道和無砟軌道相結合的線路施工，從而提高鋪軌作業效率，確保工程線行車安全。針對集大原高鐵，大坡道線路占比高、長軌運輸困難等實際，中國鐵路呼和局集團有限公司、蒙冀鐵路公司組織參建單位多次召開協調會議，對工程線管理進行了多次研討，制定了多項應對措施及管理辦法。為后期大坡道鋪軌及運輸提供了堅實的保障。研究制定了裝載技術方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關鍵指標。
集大原高鐵的建成不僅將大大提高內蒙古自治區的交通運輸效率，烏蘭察布至大同的列車運行時間縮短至30分鐘左右，呼和浩特至太原列車運行時間將縮短至150分鐘左右，而且對于補齊內蒙古自治區交通基礎設施短板、促進呼包鄂榆城市群與太原城市群、蒙晉冀長城金三角合作區的區域交流和融合發展都具有重要意義。
責任編輯：吳芝濱
