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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-097月21日上午8點，集通鐵路K602+512左側，中鐵四局集通項目部寬敞的制梁場上，混凝土運送車徐徐駛入，一旁的吊車緩緩伸展大臂，隨著現場負責人一聲令下和一陣“噼噼啪啪”震耳欲聾的鞭炮聲，第一斗混凝土開啟了艙門，項目試驗室主任宋開軍迅速對料斗艙門流出的混凝土取樣，做坍落度試驗。作業人員在吊車配合下，嫻熟地推著料斗在預制梁模板上均勻澆筑混凝土。在這陣忙而有序的場面中，大板站站改K602+512公跨鐵橋梁攻堅戰役正式打響。
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-09為了保證在夏季高溫條件下的施工中發現員工有中暑危險時，施工現場能夠迅速有效的組織應急救援工作， 8月1日下午，連鎮鐵路運架項目經理部全體員工在蘇北灌溉總渠特大橋的架橋工地舉行了高溫中暑應急預案演練。 “發現有工人有中暑跡象”發現人第一時間報告。現場施工負責人停下施工，和周圍工友將中暑的員工用自制擔架將“病人”移到通風較好的陰涼處，并解開衣扣讓病人平臥用冷水毛巾敷其頭部，擦洗身體并給適量的清涼飲品。現場施工負責人在指揮現場自救的同時，撥叫當地醫療救援電話120，告知具體地點請求醫護救援，并安排專人去路口引
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-09集通項目部認真學習領會公司領導干部會議精神，結合在建工程有大量政策性調差、新增工程費用不能及時到位及工程進度滯后的現狀，就貫徹落實公司領導干部會議精神作如下安排： 一、通過學習公司領導在會議上的講話，進一步認清形勢，統一思想，充分認識打好下半年攻堅戰，完成年度生產計劃的重要性和緊迫性。項目部召開專題會議，就貫徹公司領導干部會議精神作出緊急部署。增調勞務人員和機械設備進場，集中優勢兵力，打好大板站改攻堅戰。目前項目部管理人員80多人，主要勞務隊伍8支300余人。計劃8月初大板站站改展開后增加路基及附
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-097月31日，鹽湖區區委書記王吉敏、區長李哲、副區長薛紅楊帶領各鄉鎮鄉長、書記一行來到蒙華鐵路鋪架一工區進行視察工作。 王吉敏一行現場聽取了薛紅陽副區長關于施工中征地拆遷進展情況的匯報，并對施工現場和職工駐地進行了檢查，對現場施工情況和幸福項目部的建設給出高度的贊揚，尤其是中鐵四局的企業宣傳和“家文化”建設值得區里學習和推廣，讓“家文化”在這片土地落地生根。檢查中，王吉敏提出以下幾點要求：一、要求施工單位，加快工程進度，以優質的工程質量回報運城人民，打造誠信工程；二、施工過程中遇到的問題，區里和各鄉鎮
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-097月29日16時26分，隨著程家溝大橋第一片T梁的緩緩落下，標志著蒙華鋪架三工區小里程方向（蒙西方向）橋梁開始架設。 蒙華鋪架三工區承擔局蒙華鐵路MHPJ-2標段DK783+339～DK904+900段及西峽北東、東北及西南聯絡線共1473單線孔T梁架設任務。3月1日，該項目部首先從西峽制梁場往大里程方向（華中方向）架梁。7月27日，架完華中方向最后一座大橋（內鄉西站大橋）后，項目部利用內鄉西站站場把架橋機調轉方向，克服天氣炎熱、橋間轉移距離遠、沿途施工干擾多影響架橋機正常通行等困難，加強與線下施工
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-09“快來人啊，有人暈倒了！”7月28日10時50分，在南龍項目軌排基地內，一名施工人員突然倒地…… 原來，這里正在開展一場緊張的工地高溫中暑事故應急救援演練。根據癥狀，初步判定為中暑癥狀。隨后，多名工友合力將倒地者抬至陰涼處，使用濕毛巾擦拭降溫或待有意識后服用防暑藥品，并飲用一些清涼飲料、綠豆湯等，以起到降溫作用。 “我宣布，高溫中暑應急救援演練結束。”隨著演習結束的口令發出，大家的思緒從之前緊張的應急處置中跳轉回現實。隨后，此次應急演練總指揮蔡忠就演習情況作了點評和指導。（張偉賓）
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-097月27日上午7時38分，隨著蒙華鐵路內鄉西站大橋第九跨最后一片T梁的徐徐落下，標志著蒙華鐵路MHTJ-2標段大里程方向橋梁全部安全架設完成。 蒙華三工區承擔著局蒙華鐵路MHPJ-2標DK754+130～DK904+900段293.433km正線鋪軌和DK783+339～DK904+900段及西峽北東、東北及西南聯絡線共1473單線孔T梁架設任務。自3月1日開始橋梁架設以來，在項目經理部的領導下，積極協調外部關系，盡量減少因線下單位原因造成的當地村民阻工影響的施工時間；加強內部管理，優化架梁施工組織
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-09日前，中鐵四局承建的南昆鐵路南百段增建二線施工三標關鍵控制性工程那厘車站站場改造進入封鎖施工攻堅階段。 那厘車站為南昆鐵路辦理貨運業的中間站，既有到發線4條（含正線1條），調車兼交接線3條，貨物線2條，安全線1條，牽出線1條，南寧端對側有平果鋁專用線接軌。改造后車站設到發線8條（含正線2條），設盡頭式貨物線2條，那厘車站將作為平果縣的貨運站。 7月21日凌晨4時30分，隨著封鎖命令下達，現場總指揮一聲令下，300多工人同時進入各自崗位，拆扣配件、鋸軌、移軌、移枕、扒砟……各項工序有條不紊，那厘
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-097月20日，由公司商合杭項目部施工的柘皋河特大橋開始架梁。 柘皋河特大橋全長8188.485m，共有箱梁240孔，其中19孔24m箱梁、221孔32m箱梁。截止7月20日，已完成88孔，剩余239孔。 公司商合杭項目經理部主要施工任務為：正線鋪軌233.62公里；站線鋪軌33.64公里；新鋪道岔103組（其中42#道岔8組、18#道岔44組、12#道岔5組、9#道岔44組、9#交叉渡線2組）；鋪道砟119501方；車站改造兩處（包括肥東車站和合肥南動車所）；箱梁架設327孔；T梁架設9孔。(唐
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092017-10來源：管理員 發布時間：2017-10-097月22日22:00，隨著潭江特大橋最后一片T梁的安全落下,標志著深茂鐵路潭江特大橋T梁架設順利完成，同時也預示著深茂項目安全有序的完成了小里程所有T梁架設。 深茂鐵路潭江特大橋全長5640.97m，該橋梁型眾多，涉及連續梁、現澆箱梁、簡支箱梁、獨塔斜拉橋、T型梁，其中T型梁架設296單線孔。為確保潭江特大橋T梁架設的安全順利進行，項目相關負責人深入現場、靠前指揮，嚴格執行領導帶班制，架橋一線員工嚴格落實每項規章制度及作業流程，按規作業。 截止7月23日，該項目部完成T梁架設2068孔，完成道
