集通項目部認真學習領會公司領導干部會議精神,結合在建工程有大量政策性調差、新增工程費用不能及時到位及工程進度滯后的現狀,就貫徹落實公司領導干部會議精神作如下安排:
一、通過學習公司領導在會議上的講話,進一步認清形勢,統一思想,充分認識打好下半年攻堅戰,完成年度生產計劃的重要性和緊迫性。項目部召開專題會議,就貫徹公司領導干部會議精神作出緊急部署。增調勞務人員和機械設備進場,集中優勢兵力,打好大板站改攻堅戰。目前項目部管理人員80多人,主要勞務隊伍8支300余人。計劃8月初大板站站改展開后增加路基及附屬施工隊伍80人,增加軌道施工隊伍200人,高峰期約增加350人。目前已完成既有線施工機械準入42臺套。下一步根據現場進度需要再逐步增加機械進場。
二、嚴密計劃,組織強攻,突擊完成路基工程及附屬工程。項目部從8月1日起,每天晚上召開生產碰頭會,研究存在問題,制訂改進措施,加快施工進度。大板站兩端區間路基工程與大板站站內路基工程同步施工。確保3套路基土石方施工設備進場作業。8月15日前完成現場不受影響的路基土石方工程(約32萬方),確保軌道隊伍進場施工。路基附屬隊伍進場加快施工線間排水溝,力爭9月10日大板站北場開通前完成2.4km線間排水溝。
三、精心安排,多點開工,平行作業。確保完成橋涵工程。通過組織開展勞動競賽,鼓舞士氣,激烈斗志,推動大干。8月初完成既有K602+495公跨鐵拆除施工,8月6日前完成影響大板站改造的603接長蓋板涵,9月10日前完成影響大板站北場開通的K602+511公跨鐵1#墩。烏爾吉沐淪河大橋26孔16m梁,預計8月20日下部結構施工完成后,安排汽車吊進場架設橋梁。
四、深入一線,加強領導,分工負責,落實責任,高標準、嚴要求完成軌道工程。項目部班子成員劃分責任區,每天在一線督導工程進度和安全質量。各部門除留一人看守,全部上現場督導,為一線服務、解決問題。大板站路基工程8月1日分段成型后,立即組織軌道施工隊伍進場,確保8月21日K603雙繞段撥接完成,9月10日大板站北場開通,11月15日全站開通。大板至沙沁他拉區間10月30日前完成23km鋪軌施工。
五、加強機械設備的改造、檢修,嚴查安全隱患。重視安全生產的“細枝末節”,從點滴入手,養成全體員工良好的習慣和嚴謹的作風。做到日常教育防松懈、平常檢查防失控、經常分析防麻痹、把安全管理滲透到工作的每個細節,勿使“小毛病”發展為大問題,“小漏洞”釀成“大悲劇”。消滅事故于萌芽,防范事故于未然。(集通辦)
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