2006年6月，伍蓮橋畢業于西南科技大學，先后參建公司的衢常鋪架工程、阜陽站改鋪架工程、石武客專、甬臺溫及溫福線鋪軌工程、金溫擴能改造鋪架工程，2012年5月擔任沈陽現代有軌電車項目總工。7個春秋，他在這些項目凝聚了辛勤的勞動。

    人們常說“一分耕耘，一分收獲”。只要追尋和審視伍蓮橋這些年不懈追求的心路歷程和成長軌跡，不難發現，他付出的艱辛和努力。同時，在他身上一直閃爍著一種特有的智慧、才干和人格魅力。如今的工程建設，在工程技術、工程經濟等各個方面都給施工單位提出了新的挑戰，為完成每一項工程建設任務，身為項目總工的伍蓮橋在把握好正常施工技術關的前提下，一心撲在技術攻關上，積極尋找利于施工、便于操作、成本不高的施工方法。

    他一步一個臺階，幾乎經歷了項目施工的每一個技術崗位。衢常鋪架項目工程施工中，面對工期緊、任務重、標準高的情況，身為技術主管的他不負重望，勇挑重擔，以頑強的拼搏精神和扎實的管理功底，迎難而上。他負責的衢常線全線軌道工程的中線貫通測量和車站道岔定位放樣均按設計定位，順利通過建設單位及設備管理單位的驗收。一番寒徹骨，梅花香自來，越艱難的環境，越是能使人迅速成長，他編制施組從不照抄照搬，總是經過循環反復的施工調查和細致入微的方案論證后，伏案著筆，一氣呵成。他說，施組是項目施工的策劃書，更是行動指南，不能紙上談兵、照葫蘆畫瓢，應該因地制宜、有的放矢。為了節省項目開支，他走師訪友、潛心研讀、多方學習，利用閑暇時間設計了一套集實用性、經濟性、科學性為一體的施工方案。

    阜陽站改經理部擔任測量主管期間，順利完成全線橋墩及線路的復測工作，并按時完成全線中線貫通測量、大養施工起道測量任務，從未因為測量原因導致返工，軌道工程順利通過建設單位、設備管理單位的驗收。擔任甬臺溫及溫福線鋪軌項目部工程部副部長時，負責全線的技術資料匯編、軌料的計算及提報、工程技術交底、三家建設單位驗工計價及調概索賠、合同管理工作等，參與并負責編制高速道岔施工方案，現場鋪軌等各項工序的技術工作均得到了上級認可和贊揚。

    伍蓮橋十分注重科研與施工相結合。他遵循科學規律，以科學的態度大膽創新，勇于實踐，在科技難關面前毫不畏懼，攻堅克難，敢于勝利。辛勤的努力換來的是累累碩果。石武客專項目《石武客專350公里有砟軌道伸縮調節器鋪設與調節方法》QC成果獲2011年局專家評審組的一致好評，伍蓮橋也被評為公司一級技術專家。

    在他的影響下，項目工程技術人員全身投入各自崗位工作之中，積極為項目施工生產出主意，拿對策，保證了項目在建工程的有序進行。伍蓮橋坦言：自己本事再大，奉獻的只是個人的力量，唯有整個項目的技術能力、綜合素質提高了，才能推動項目和公司的發展。他甘為人梯，誨人不倦，始終不忘把工作的標準瞄準在新來同志的培養和鍛煉上，自覺地把培養一支技術過硬的技術人才隊伍作為不懈的責任，始終踐行傳、幫、帶，努力把自己掌握的技術和積累的經驗變為大家的共同財富。他傾力支持年輕同志多學習，寫論文，給年輕人創造各種培訓學習機會，使他們開闊視野，學習新知識，掌握新技術。在金溫擴能改造鋪架項目上，針對技術、物資、安全、預算合同人員比較年輕，工作經驗不足的特點，伍蓮橋組織技術人員每周三次學習，讓大家分享自己的工作心得，技術經驗。通過對各專業技術人才的培養，項目部各專業技術人才隊伍的綜合素質得到了提高，從項目部走出去的年輕人大都獨當一面，在新的崗位上取得了有目共睹的驕人成績。

    嚴謹和精準是工程技術的精髓，也是伍蓮橋對自己的要求。從普通的技術員，到重擔在肩的項目總工，無論在哪個崗位，兢兢業業，腳踏實地，從不計較個人得失。7年來，他走過了一條刻苦學習的成才之路，把對工作的執著和認真融進了每一個精確的坐標，把對企業的忠誠和熱愛放進了每一次普通的計算。他不善言辭，只把責任和汗水灑向腳下的大地，他沒有驚天動地的感人事跡，沒有感人肺腑的豪言壯語，用自己的行動詮釋不懈的追求。（金濤）