回馬槍
發布時間：2017-09-30 18:47:26 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：70在集通項目部,有這樣一條不成文的規定：項目部領導到基層各隊檢查、指導安全管理工作，發現問題拿不出解決辦法不走，拿出辦法后還要看看解決問題的實效，是否消除了安全隱患，時不時還要殺個“回馬槍”。
5月底動工的集通線大板站站線改造工程，需新建一座中橋、一座公跨鐵橋，鋪軌11.215km，鋪交叉渡線道岔5組，單開道岔52組，拆除道岔42組，站場挖方157825方，填方149714方。具有勞動力密集、交叉作業頻繁、緊挨既有線施工等高危因素。在四個月的攻堅戰中，尤其在戰斗開始打響的安全生產月中，如何確保作業安全成了項目領導的關注點。5月22日，項目經理朱家坤率工程、安質人員一行來到大板站施工現場，看線路、對圖紙,就勞動力組織和施組方案落實、施工作業安全防范措施進行調研。2天后，在朱家坤主持下，根據現場實際，重新修訂《中鐵四局八公司集通項目部安全質量管理辦法》。
除了日常的安全管理措施外，針對當地經常刮12級以上大風的特殊情況，增加了施工作業必須做到工完料盡，干完活下道前，班組長和安全員一定要在現場檢查，嚴防土工布露出地面、鐵鎬、鐵叉遺留在工地，被大風吹刮到既有線造成事故的內容。在報上級和監理單位審定后正式實施3天后，外出辦事的朱家坤返回項目部。稍事停留，他就急忙趕往站改工地，了解安全措施的落實情況。在查看現場，聽取隊負責人的匯報后，朱家坤對站改作業如何實施技術交底、如何制訂班組作業指導書、如何進行班前點名和安全講話，都提出了詳盡的要求。他強調:眼下正是牛羊放牧季節，鐵路兩旁防護柵欄必須安裝到位，職工往返施工場地，必須從柵欄專用門出入并隨時鎖閉，嚴防牛羊進入施工場所和既有線，造成安全隱患。當隊里反映運輸工具不足、職工上下班偶有擠車超載現象，朱家坤當場拍板再租賃一輛面包車送職工上下班，并斬釘截鐵地下令：“堅決不允許再出現超載現象，若有違章必定重罰！寧可多跑一趟，或上班遲一點到，哪怕再租車輛多花點成本，也不允許違章超載?！?/p>
6月4日，中鐵四局集通復線工程指揮部指揮長李玉龍到大板站改工地檢查工作，陪同檢查的朱家坤，對各項安全措施落實執行情況又細細過了一遍，直到業主、監理和上級領導對大板站站改的施工進度、工程質量和安全措施都表示滿意，才放心的離開。（集通辦）
稿件錄入：集通辦 責任編輯：邵軍體
上一條：局合安鐵路1標開始架橋機架梁作業
