12月18日,隨著南昌地鐵子固路站1D和2D岔混凝土澆筑完成,標志著國內首組長枕式鋼彈簧浮置板道岔順利施工完成。
因子固路站位于南昌市老城區繁華區段,對減振降噪要求極高,該長枕式鋼彈簧浮置板道岔為高等減振道岔,減振效果達15dB以上,采用鋼彈簧浮置板道床和9號單開普通道岔相結合,結構復雜,施工要求高,且需要現場散鋪,作業空間狹小,施工難度極大。目前國內鋼彈簧浮置板道岔只有在深圳等大城市應用了短枕式,長枕式鋼彈簧浮置板道岔在南昌地鐵還屬首次,國內無施工前例,無施工經驗借鑒。項目部為了優質、高效的完成該道岔施工,編制了專項施工方案,并邀請了設計院軌道專業負責人和生產廠家設計負責人進行設計交底、現場指導。
長枕式鋼彈簧浮置板道岔設計共有6組,目前已同時施工完成2組,剩余4組2015年1月份也將開始施工。(王仕瑜 賈靜)