8月16日上午,呼和鐵路局軌檢列車由既有線察素齊站轉入集包鐵路臺閣牧站,運行至包頭東站,開始對該區段122.007km線路進行軌檢車動態測試,標志著八分公司承建的集包鐵路完成臺閣牧至包頭東的線路精調。
集包鐵路增建第二雙線工程位于華北地區的內蒙古自治區西部,屬京包通道西段,沿既有京包線集寧至包頭段平行布設。主要工程量包括正線鋪軌310.468km,站線鋪軌39.38km,鋪道岔169組,鋪道碴約90萬m3(斷面方),架設橋梁1091孔。其中,臺閣牧至包頭西區間146.309km的鋪架工程由中鐵四局八分公司承建。這次軌檢車動態測試呼和鐵路局派出相關部門專業人士對橋梁、軌道的穩定情況,道岔焊接情況,線路軌距、水平及曲線的正矢、超高等各方面靜態幾何尺寸和動態對照顯示進行全面系統的檢查測試,有關單位表示很快對這次軌檢車動態測試情況作出評估。(汪澤義)