5月28日2時24分,金溫鐵路塘雅客車上行聯絡線SL跨杭長特大橋架梁工地燈火通明,鋪架員工操作JQ150架橋機開始架設第一片橋梁,同時,DJ168正在架設經堂頭特大橋第23孔橋梁,雙機雙架,金溫鋪架項目部掀起新的大干高潮。
L3杭長聯絡線經堂頭特大橋全長1547.8米,需架梁T梁40孔;塘雅客車上行聯絡線SL跨杭長特大橋全長1841.06米,架設T梁42孔。根據建設單位工期目標,杭長線7月1日聯調聯試,要求鋪架施工6月中旬架通SL聯絡線跨杭長特大橋和L3杭長聯絡線經堂頭特大橋,公司金華至溫州鐵路擴能改造工程鋪架項目部立即組織“大干42天”戰役活動,重新調整施工計劃,加強現場安全管理和橋梁裝車、運輸以及現場架設有效監控,落實班子成員現場帶班制度,黨員發揮先鋒模范和生產骨干作用,帶動全體員工投身鋪架施工,掀起大干高潮。繼5月26日架設L3杭長聯絡線經堂頭特大橋第22孔,27日封鎖跨滬昆鐵路架梁。他們再次調整架梁方案,將單機架梁改為JQ150和DJ168架橋機分別架設SL聯絡線跨杭長特大橋和L3杭長聯絡線經堂頭特大橋等兩座橋,并于5月28日2時24分,正式實施塘雅客車上行聯絡線SL跨杭長特大橋架梁施工,形成金溫鐵路JQ150和DJ168雙機雙架,加快了架梁進度。(王學榮、張孝平)
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