10月25日,剛剛完成礦區鐵路西支線架梁任務的紅淖三項目部,馬不停蹄的轉場東支線,架設東支線唯一的大橋—廣匯路大橋。
廣匯路大橋位于淖(毛湖)柳(溝)公路上,兩端是2孔24米梁,中間是3孔32米以上的連續梁。淖柳公路是廣匯集團自營的煤炭、天然氣運輸的主干道,車流密度大,安全系數高。紅淖三項目部為確保廣匯路大橋架設,連夜安排領導押運,將架橋機從西支線轉運到東支線。隨之迅速走行一號車到橋頭定位,二號車立換轉架,裝運橋梁,一氣呵成,形成鋪架態勢。下午15點,第一孔橋梁上一號車,開始架梁。非常的速度,感動了到現場指導工作的河南長城監理公司李總監。他感慨地說:沒有想到你們這么快就到東支線架梁,不愧為鋪架龍頭單位。
東支線廣匯路大橋于26日16點36分架完,紅淖三項目部礦區鐵路架梁落下帷幕,租用的架橋機近期將退場。項目部決心繼續奮斗,利用年底有限的晴好天氣掀起鋪軌高潮,完成礦區剩余的鋪軌任務,為公司年度施工任務的完成作出積極貢獻。(余成琢)
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