溫州新聞媒體關注金溫高鐵建設施工
發布時間：2015-08-05 09:52:32 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：65 繼8月1日《溫州日報》陳翔記者到新金麗溫鐵路（亦稱：金溫高鐵）鋪軌施工現場采訪并報道溫州段鋪軌順利結束的新聞后，8月4日晚上，《溫州晚報》肖建永和李立記者又專門來到溫州南站站改工地，了解溫南站站改施工整體計劃安排，現場采訪八分公司金溫項目部一線施工員工，拍攝報道當天進行的溫南站改封鎖施工，表現出溫州當地新聞媒體對金溫鐵路建設的極大關注。
新金麗溫鐵路，即金溫高鐵被稱為浙江省打造2小時快速鐵路網的重要一環，該工程起于金華，經麗水至溫州，線路正線里程188.8公里，采用截彎取直的方式，在地圖上呈傾斜的“Z”字形，較老金麗溫鐵路，里程縮短了60多公里。全線設9個車站，分別是東孝站(位于金華)、金華南站、武義北站、永康南站、縉云西站、麗水站、禎埠站(位于麗水)、青田站、溫州南站。其中溫州段鋪軌和溫州南站站改施工分別是新金麗溫鐵路的重要組成部分，溫州段全長約32.7公里，經過八分公司金溫項目部艱苦奮戰，8月1日溫州段線路鋪軌正式結束，溫州南站改包括既有站場設置Ⅰ道—8、10，XⅡ道共有１０股道，Ⅰ、Ⅱ道為杭深正線，其余均為旅客列車接發線。從7月21日起，溫州南站站改進入連續封鎖施工階段，項目部超前籌劃，精心組織，現場充分準備，合理安排，已分別于7月21、22、23、29日順利完成拆除舊13#道岔插鋪軌排恢復線路、插鋪新13#道岔恢復線路、拆除舊15#道岔插鋪軌排恢復線路、拆除舊18#道岔插鋪軌排恢復線路施工，又于8月4日順利實施并按點完成了溫南站3、7、8道線路撥接封鎖施工，實現了安全正點，現場科學緊湊的施工組織、高漲火熱的大干氛圍讓《溫州晚報》兩位記者真切地感受到了中鐵四局項目員工特別能吃苦、能打硬仗的精神風貌，同時連續按點完成封鎖施工計劃，也得到上海鐵路局及寧波工務段、監理及相關協作單位的認可和肯定。（王學榮）
新金麗溫鐵路，即金溫高鐵被稱為浙江省打造2小時快速鐵路網的重要一環，該工程起于金華，經麗水至溫州，線路正線里程188.8公里，采用截彎取直的方式，在地圖上呈傾斜的“Z”字形，較老金麗溫鐵路，里程縮短了60多公里。全線設9個車站，分別是東孝站(位于金華)、金華南站、武義北站、永康南站、縉云西站、麗水站、禎埠站(位于麗水)、青田站、溫州南站。其中溫州段鋪軌和溫州南站站改施工分別是新金麗溫鐵路的重要組成部分，溫州段全長約32.7公里，經過八分公司金溫項目部艱苦奮戰，8月1日溫州段線路鋪軌正式結束，溫州南站改包括既有站場設置Ⅰ道—8、10，XⅡ道共有１０股道，Ⅰ、Ⅱ道為杭深正線，其余均為旅客列車接發線。從7月21日起，溫州南站站改進入連續封鎖施工階段，項目部超前籌劃，精心組織，現場充分準備，合理安排，已分別于7月21、22、23、29日順利完成拆除舊13#道岔插鋪軌排恢復線路、插鋪新13#道岔恢復線路、拆除舊15#道岔插鋪軌排恢復線路、拆除舊18#道岔插鋪軌排恢復線路施工，又于8月4日順利實施并按點完成了溫南站3、7、8道線路撥接封鎖施工，實現了安全正點，現場科學緊湊的施工組織、高漲火熱的大干氛圍讓《溫州晚報》兩位記者真切地感受到了中鐵四局項目員工特別能吃苦、能打硬仗的精神風貌，同時連續按點完成封鎖施工計劃，也得到上海鐵路局及寧波工務段、監理及相關協作單位的認可和肯定。（王學榮）
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