張呼鐵路順利完成首組既有線道岔插鋪作業
發布時間：2016-04-19 08:52:44 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：554月18日12時55分，既有張集線順利實現列車正常運行通過，標志著公司負責施工的張（家口）呼（和浩特）鐵路鋪軌基地連接既有張集線5#道岔插鋪作業順利完成，這也是3組需插鋪道岔中的首組道岔。
按照新建張呼鐵路指導性施工組織設計，張呼鐵路鋪軌基地需在既有張集線插鋪道岔3組，分別為1#、3#和5#道岔。此次施工主要任務是在既有張集線上行K134+654.55處插鋪5#道岔，接入鋪軌基地。
為了確保此次道岔插鋪作業的安全、順利完成，局經理部與負責施工的第四分部（八分公司組建）提前謀劃，統籌協調，嚴格按照中國鐵路總公司和呼和浩特鐵路局有關營業線、鄰近既有線施工的相關規定以及《鐵路營業線施工安全管理辦法》、《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》等，編制了詳細的道岔插鋪施工方案，并獲得呼和浩特鐵路局評審通過，同時對封鎖時間點內的各道工序的周密擺排，分為11個步驟，每個步驟都有嚴格的時間限制，最短5分鐘，最長40分鐘。此外，在施工準備過程中，該分部結合以往施工經驗，抓住重點工作，堅持做到“三個必須”，即安全措施必須切實可行，現場施工人員安全教育和技術交底必須明確到位，現場指揮人員必須做到“人員到位、職位到位、責任到位、業務水平到位”；提前與呼和浩特鐵路局、集寧各相關站段、呼張公司等單位做好對接，邀請分管領導現場督戰，便于對施工中出現的突發情況進行果斷決策。
此次插鋪道岔作業，現場共投入施工作業人員240余人，另有負責聯絡、技術、指揮人員約60人，以及各類機具和防護用品不計其數。在180分鐘的封鎖時間點內，先后完成了5#道岔對應的既有柵欄拆除、安裝回流線、5#道岔對應的既有線路劇軌和扣配件拆除、橫移道岔、上砟、大養等施工工序，以及施工完畢后的聯合檢查驗收和電務調試，并于12時55分準點開通，安全、有序、可控的完成了5#道岔插鋪任務，為后續2組道岔的插鋪施工和線路大機養護奠定了有力基礎。（楊俊良）
上一條：集通項目部幸福之路中橋開架
