8月9日上午11點45分,京沈運架項目部JQSS900運架設備在京沈京冀Ⅳ標段首次迎來過隧作業。
六溝隧道位于京沈京冀Ⅳ標最小曲線半徑(r=6.70m)的曲線地段,全長872m。隧道中心凈高為10.168m,而運架設備整體高達到9.3m,同時該隧道邊緣兩側修葺的電纜槽和防護墻已部分完工,運架設備進入隧道后,距電纜槽、防護墻僅有71cm的距離,除此之外,運架設備中支腿最外側油缸距隧道內壁最大間距只有60cm;在高和寬方面運架設備同時受到限制,在如此狹小的空間完成馱機過隧作業,無疑是雪上加霜。然而,由于六溝隧道中的照明設備并未安置,整個隧道光線條件極差,僅靠運架設備自身照明裝置,視線模糊,運架設備前后監控范圍有限,操作司機不得自由變換行駛方向和路徑,需要與指揮人員緊密合作,協同完成過隧作業。
由于隧道空間狹小、光線條件差,運架設備進入隧道后,行駛速度不得大于3km/h。如此不利的條件也阻擋不了運架設備過隧前進的步伐。12時35分,在隧道的另一出口京沈運架項目部相關人員迎來了久違的JQSS900架橋機。(段云艷)