深圳地鐵7號線二期（東延）軌道工程順利實現全線長軌通
發布時間：2024-05-24 15:41:00 作者：楊曉彤 來源：深圳地鐵項目部 訪問量：4672024年5月24日，隨著學府醫院站最后一對鋼軌接頭焊接完成，深圳地鐵7號線二期（東延）順利完成無縫線路焊接任務，提前一天實現全線長軌貫通關鍵節點目標，為后續電通、熱滑、聯調聯試等節點奠定堅實基礎。
自2024年3月份開工以來，項目部多次組織人員改進施工方案、優化施工組織和資源配置，克服施工場地受限、部分軌行區移交滯后、多專業交叉施工等諸多困難，多措并舉推進施工進度。高峰時期軌道施工作業人員達300余人，采用輪胎鋪軌車、罐車、運板車及新能源軌道車等新式設備、CPⅢ測量技術、軌行區調度及安全管理系統等先進設備和創新技術，切實有效保證施工安全、質量和鋪軌進度。
深圳地鐵7號線二期（東延）軌道工程線路全長約2.28千米，采用全地下敷設方式，共設車站2座，分別為學府醫院站和北大站。其中，學府醫院站9米線間距現澆鋼彈簧交渡道岔，為深圳地鐵首組及目前最大的現澆鋼彈簧交渡道岔。
“長軌通”節點目標的順利完成，是項目建設過程中的又一里程碑。下一步，項目全體員工繼續認真貫徹落實上級的決策部署，持續夯實項目管理提升，優化細節、防控風險，向今年年底開通運營目標邁進。
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