5月24日上午,經由武漢地鐵集團有限公司、鐵四院等單位組成的專家組檢查評定,武漢地鐵7號線北延(前川線)無砟軌道道岔首件驗收通過,為后續橋梁無砟軌道施工起到樣板引路的示范作用。
武漢地鐵7號線北延(前川線)工程軌道工程第二標段整體道床鋪軌長36.593km,包含高架段整體道床5.923km,地下線普通整體道床25.610km,橡膠隔振墊減振道床0.430km,地下段鋼彈簧浮置板減震道床4.630km。
無砟道岔是城市軌道交通核心技術之一。道岔質量與鋪設技術關系密切,精度要求極高,其工程質量直接關系到城市軌道的安全性、舒適性和耐久性。為確保高效率、高標準、高精度地完成無砟道岔鋪設任務,八分公司武漢地鐵7號線北延(前川線)項目部在業主單位、設計單位地指導和幫助下,科學組織,精心施工,嚴格按照施工標準作業,為順利通過評估驗收打下了堅實基礎。專家組在進行詳細審查后認定:中鐵四局武漢地鐵7號線北延(前川線)項目部道岔鋪設實體質量好、合格率高、管理規范,其無砟道岔施工管理水平處于國內領先地位。
下一步,武漢地鐵7號線北延(前川線)將按照本次無砟道岔首件工程的工藝標準,充分發揮首件樣板引路作用,繼續保持高質量、高標準施工作業,爭創優質工程。