杭紹臺鐵路7標最長雙線橋架設完畢
發布時間：2020-10-17 22:31:01 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：29810月16日上午9點，隨著杭紹臺鐵路靈山涇特大橋最后一孔32米箱梁穩穩落下，標志著這座7標段最長的雙線橋按計劃架設完畢。
杭紹臺鐵路自年初開架以來因線路地質變化、施組變更、部分屏障超重梁運架存在梁體超重等不利于因素，造成不能連續施工，嚴重壓縮了既定的架設工期。項目部對此不斷優化施工方案，加強與線下單位溝通協調，努力實現架梁施工。隨著施工戰線的拉長，運梁車的效率就成了影響架梁工期的關鍵環節。項目部因地制宜，及時調整運架速度更快的DJ1000型架橋機替換原來的JQSS900型架橋機架設靈山涇特大橋。并采取晝夜兩班倒施工模式，科學安排各工序間的銜接，有效壓縮提、運、架環節的時間，大大提高了架梁速度，為保障年底完成全部架梁任務奠定了基礎。
靈山涇特大橋全長5598.83m，共有32米箱梁100孔、24米箱梁14孔、10座連續梁組成，全橋最大坡度13‰，最小曲線半徑5500m。
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