2020年10月15日凌晨0:30,隨著調度命令的下達,深圳北站第二階段改造施工正式開始。
此次施工屬于既有線二級封鎖施工,封鎖時間從0時30分至2時30分共120分鐘。深圳北站項目部施工的主要內容為:在深圳北站1道-6道北頭設置臨時車擋,安裝隔離柵欄網片,挪移一、二站臺動車組停車位置牌。經過230多名參戰員工120分鐘的緊張施工,共安裝隔離柵欄網片123米,安裝臨時車擋6個,挪移動車組停車位置牌2個。在封鎖點內安全、順利完成了此次施工任務。廣鐵集團相關處、室及深圳建設指揮部領導親臨現場把關,把控施工安全。
深圳北站改造工程為新建贛州至深圳鐵路引入廣深港高速線深圳北站工程,分兩個階段實施,第一階段為北咽喉西半場站場改造施工,已于2019年四季度完成。第二階段為北咽喉東半場站場和南咽喉改造施工,主要工程數量為:拆除無砟軌道0.4km、有砟軌道3.617km,拆除道岔5組,插鋪道岔4組,新鋪道岔8組,新鋪有砟線路3.2km、有砟無砟過渡段共5處,施工工期為2020年10月15日至12月20日,共計67天,施工工期短、安全壓力大,技術難度高,政治影響大。
為了安全、順利完成此次站改施工任務,深圳北站改造項目部提前謀劃,進行了充分的準備,多次召開專題會議進行研究,制定了詳細的施工方案和應急預案,對人員進行了明確的分工,責任到人,確保站改施工的安全、按期完成。
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