忙碌的老劉
發布時間：2019-07-21 18:19:09 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：151一輛皮卡汽車在黃驊港到黃驊南的高速路上飛馳而過，也不知道是第幾次了，這輛皮卡車踏上了去黃萬線搶修機車的征程。
車里，司機正是朔黃分處檢修車間機械工長劉子賓，凝重的神情，注視著前方，空調冷風下，他額頭上焦急出了汗水，順著臉頰滴落在衣擺，濺起一絲絲的水花。嫻熟的駕駛技術，120邁，隨著速度慢慢減下來，也漸漸看到了黃驊南站區，他們這是與時間在賽跑，下車后，火速展開維修，消除故障隱患。
機車搶修，在不影響機車運行的前提下處理好故障，這對于檢修作業者來說那是普通事，無論你在干什么，都必須第一時間趕到現場處理故障，而劉子賓，更是將這一點做到淋漓盡致，用實際行動詮釋了一名檢修員工的職責和素養?？梢詼蚀_的講，一年中除了探親那幾天，劉工長幾乎是全天二十四小時待命，隨時候命出發黃驊南和東大沽，處理內燃機車故障。自黃萬線開通以來，劉工長就扛起了搶修的先鋒大旗，沖鋒在第一線，多少個日日夜夜穿梭在柴油機室，揮舞扳手，解決了疑難雜癥。
記得有一次，夜襲東大沽，東風 8B5119機車，司機報活十二缸不工作了。到達現場后，面對剛剛停機，六十多度的柴油機室，在劉工長的帶領下，第一個沖了上去，對十二缸展開徹底檢查，發現了故障點所在：挺桿下體開裂，導致挺桿下沉，橫臂從氣門脫了出來，失去了作用，造成進氣門無法打開，氣缸無法投入工作。發現原因之后，劉工馬上進行組織人手更換挺桿下體，汗水一遍遍浸濕了衣服，依舊在爭分奪秒進行更換。在后來的總結分析中，如果當時沒有及時趕到進行更換挺桿下體的話，就會將氣門掉落，將氣缸蓋和活塞壓壞，造成不堪的后果。
八零后的劉工長，比車間內的其他同事年長幾歲，大家都叫他一聲“老劉”，總覺得這樣叫比較親切，有這么一位和藹可親的兄長在，檢修機車的時候也有了更大的精神頭。
無論是電力機車還是內燃機車，輔小修的時候都必須有一絲不茍的鉆研精神。2009年他從鋪軌架橋項目部轉來到分處的，主要從事電氣焊作業，跟機車沒有任何的接觸，一切都是從零開始。
他就是靠著鉆研精神，一開始對機車進行全面認識，了解機車電器，制動，機械三大工種，從簡單的零部件名稱認識，到具體部件的作用原理透析，不懂了就去請教專業的師傅，經過多年的努力鉆研，劉工長除了電氣焊技術有所提高之外，對機車的了解也是上了一個大臺階。黃驊港檢修中心成立時，他拒絕了中心給予的綜合組工長，毅然決然的要去到機械組從事走行部的檢修工作。隨著時間的推移，機械組的業務知識他鉆研求教，多動手，反復多次的去摸索，把機械組的業務全部拿下，在評選中獲得機械組工長職位。
黃萬線的運營，劉工長便是內燃DF8B機車檢修的先驅，黃驊南、東大沽的搶修已是數不勝數。劉工長帶領著柴油機組的同事們，上車就是一個上午，中午吃飯都要別人多次去催，有一種不干好就不下火線的精神，夏季的衣服經常是被汗水浸濕，冬季身上臉上的油污構成了一幅幅不一樣的畫面。就這樣，他的臉上常常洋溢著幸福的笑容，把朔黃分處當做自己的家，用心用愛，默默的付出。
時間的腳步仍在繼續前行，機車檢修的也在不斷完善，劉工長就是這樣一個人，哪里需要去哪里，一直為鐵路運輸安全運行保駕護航，去完成屬于自己的使命。
