4月18日13.00,阜陽北項目部正式啟動對阜陽北二場改造施工,標志著阜北項目第六階段節點工期的施工順利進行,為今年阜陽北編組站實現雙向三級八場全面開通奠定了堅實的基礎。
阜陽北站原有既有二場為到發場,包含1~9道到發線、有縫P50-1/9單開道岔12組、有縫P50-1/9三渡四交1組、有縫P50-1/9三渡一交1組、有縫P50-1/9復式交分2組、無縫P60-1/12單開道岔12組、無縫P60-1/12交叉渡線1組、無縫P60-1/9交叉渡線1組,阜陽北既有二場經聯7線、臨8、臨3線、聯5線、機3線和機4線分別與既有四場、新建五場、新建7場、既有一場、既有機務段相連通。
改建后阜陽北二場為交換場,由9股到發線改造為6股站線,新鋪有縫P50-1/9道岔6組、有縫5.5m間距P50-1/9交叉渡線1組、有縫P50-1/9復式交分道岔2組、有縫P50-1/9一渡一交1組。阜陽北站既有二場到發場改造后為交換場,阜陽北站增建上行系統新建到達場、調車場、出發(兼直通)場,三場采用縱列布置,新建漯阜兼地區車場與調車場橫列布置,既有二場到發場改造為交換場,最終形成雙向三級八場站型;改造后阜陽北站日均辦理列車可達到46018輛,其中編解作業量為18550輛,運量可達30910萬噸