4月12日上午10時8分,中鐵四局成昆鐵路米攀鋪架項目經理部又傳來喜訊,成昆鐵路擴能改造工程米攀段從川滇兩省交界處營盤山隧道右線出口處開始鋪設第一列500米長鋼,長軌鋪設正式進入四川省境內。成昆鐵路有限責任公司西昌現場指揮部特此發來賀電,向全體參建員工表示衷心的感謝和誠摯的祝賀。
此次長軌鋪軌采用公司最新進的有砟無砟一體化KTWQY100牽引車配合T11長軌列車進行,該牽引車具有在有砟、無砟、軌道上均能行走的特點,動力足、爬坡能力強,鋪軌效率較以前提高40%左右,尤其是施工過程中能更好的保護長鋼軌和已經鋪設的無砟道床、道岔。
同時項目部根據成昆公司工期要求,開展“大戰100天保開通”勞動競賽活動。發揚鋼人鐵馬精神,長軌鋪設同時,攀枝花南站機械鋪短軌、各車站人工鋪軌、既有線改造施工、米易區間架橋機架梁作業均同步進行中。目前各項目進度指標及主要節點均能滿足業主工期要求。
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