2018年7月25日,隨著第四片梁緩緩落下并最終平穩落在墩臺上,標志著貴陽樞紐項目部首座長大坡道橋梁——下塘校雙線特大橋T梁架設施工任務順利完工。
下塘校雙線特大橋位于白云站與白云西站區間,為雙線橋,橋梁全長2320.77m,孔跨布置為28-32m+3-24m+2-32m+(44+72+44)m連續梁+5-32m+1-24m+5-32m+(5*32)m連續梁+11-32m+1-24m+5-32m+1-24m,共計62跨簡支T梁。本橋第1-18跨位于7.3‰的上坡道上,第19-26跨位于從0增至20‰的下坡道上,第27-53跨位于20‰的下坡道上,第54-62跨位于坡度從20‰降至0的下坡道上,第54跨坡度為19.1‰。下塘校雙線特大橋在架設過程中多次上跨各等級城市市政道路,大于18‰的大坡道T梁架設施工共58孔,墩臺平均高度約為40米。面對諸多施工難題,項目部不等不靠,通過前期詳細的施工調查并與JQSG180架橋機廠家反復咨詢后,編制JQSG180大坡道架梁施工方案。公司相關領導多次到項目部進行幫扶指導,并就專項施工方案和現場實際操作方面提出諸多寶貴建議。項目部上下齊心,嚴格把控施工安全質量,在橋梁運輸、上跨道路T梁架設、架橋機大坡道過孔及架設等工序上攻堅克難,嚴格落實各項卡控措施,為貴陽樞紐鋪架項目經理部安全順利完成首座長大坡度T梁架設施工任務打下堅實基礎。通過此次下塘校雙線特大橋T梁架設順利完工,項目部積累了寶貴的施工經驗,將為后續類似施工安全保駕護航。