杭黃項目部利用滬昆高鐵天窗施工封鎖點完成杭州至長沙代建段的施工,杭長高鐵和杭黃高鐵分別在杭州南線路所接軌。杭長高鐵是國家“四縱四橫”戰略鐵路的主骨架,他的開通運營將大大縮短浙贛湘三省的時空距離,“朝飲長江水 夜宿西湖邊”也成為現實。
杭黃鐵路無砟軌道杭長代建段的里程為ZDK23+817~24+762、YDK23+763~25+880,無砟軌道合計3.062鋪軌公里,杭長代建已鋪軌2.45鋪軌公里。代建段位于滬昆高鐵封閉區域內,該段軌道此前杭長施工單位僅完成了無砟軌道鋪軌,剩余的軌道應力放散鎖定、軌道絕緣制作、焊軌等施工只能在夜間天窗點封鎖時間內完成,且每個晚上的有效施工時間僅3個多小時。為了保證聯調聯試的節點工期順利實現,我部將該封鎖施工放在了7月中下旬,組織施工力量600余人次,科學組織,為杭黃鐵路的聯調聯試打下了堅實的基礎。