4月27日,在車輛段試車線施工現場,焊軌作業人員操作著k922移動式閃光焊軌機進行短軌焊接作業,標志著西安北至機場城際軌道工程現場焊軌施工的正式啟動。
作為無縫線路成型的重要步驟之一,項目部采用的是移動式閃光焊軌機進行閃光焊接,焊接前需先將待焊接的鋼軌扣件全部松解,然后對鋼軌的軌腰及軌頭斷面進行除銹使其達到焊接的要求,再用軌道車推送移動式焊軌車運行到焊接接頭處進行焊接作業,之后還要進行正火、打磨、探傷等工序,從而將一段段25米的短軌焊接在一起,最終實現無縫線路。為保證焊軌施工進度與質量,項目部成立專業焊軌作業隊進行焊軌作業,在對焊軌作業人員進行書面技術交底的基礎上,技術人員深入施工現場,對焊軌技術的質量標準、施工要求進行現場指導,讓焊軌作業人員能夠清晰地識別每道工序,熟練掌握焊接工藝流程,確保焊軌工作保質保量地迅速展開。
西安北至機場城際軌道工程正線及出入段線鋪軌60.329公里,其中地下線16.375公里、地面線5.958公里、高架線37.996公里,需要工地現場焊接接頭2400個,作為現場焊接起點的試車線,是對車輛進行動態性能試驗的線路,全長800米,共需現場焊接接頭56個,現場焊軌施工的正式啟動,為實現軌通節點目標奠定堅實基礎。
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