2011年5月12日，漢（口）宜（昌）鐵路正線架梁貫通祝捷大會在湖北省荊州后湖水庫2#大橋橋頭隆重舉行，標志著漢宜鐵路主體架梁工程順利結束。滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司副總經理兼總工唐可、安質部長王毓勇、工程部部長喻天金、鐵四院漢宜鐵路指揮部吳指揮、中鐵四局副總經理吳成福，漢宜經理部指揮長梁超、八公司副總經理馬宜宏出席了大會。
上午11時06分，隨著滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司唐可宣布：“漢宜鐵路正線架梁順利貫通”，霎時間鞭炮燃響，汽笛長鳴，彩旗舞動，漢宜線最后一片T型梁定位完畢，鋼絲繩緩緩升起，漢宜鐵路正線架梁順利結束。漢宜鐵路是我國鐵路網“四橫四縱”快速客運網之一，是滬漢蓉大運力鐵路通道的重要組成部分，西起湖北省宜昌東站接宜(昌)萬(州)鐵路，東至湖北省漢口火車站連合(肥)武(漢)線，漢宜鐵路自漢口火車站引出，途經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江等地，終點為宜昌東站。全長291公里，其中新建橋梁90座，共149.6km，隧道2.4km，橋隧占線路全長的51.8%；設計為Ⅰ級雙線電氣化干線鐵路，設計開通時速為200km，工程總投資237.6億元。
兩年來，經過漢宜鋪架項目部全體員工辛勤努力和頑強拼搏，我們承擔的漢宜鐵路宜昌到荊州段鋪架工程目前架梁任務全部完成。為了按期完成漢宜鐵路宜昌到荊州段鋪架任務，漢宜鋪架項目部自2009年11月16日鋪架施工以來，為確保鋪架工程按期完成，項目部領導超前謀劃，強化措施，加強領導，增加設備，投入資金，調整兵力。按照鐵道部批復指導性施組的總體部署，優化施工方案，倒排工期，配足資源，超前預想，面對阻工和壓力，不斷優化施工組織，合理組織人力、物力、機械進場。施工中強化現場作業控制，克服重重困難，漢宜項目部全體參戰人員，節假日不休息加班加點，披星戴月，風餐露宿，爭分奪秒，連續作戰，高效、安全、優質的完成了前期工作任務。
截止2011年5月12日漢宜鋪架項目部部完成架T梁4086片，正線鋪軌134.5公里,站線鋪軌8.8公里,道岔鋪設19組。目前，漢宜鐵路全體參站員工士氣高昂，正按照預定目標奮力沖刺，并有決心、有信心、高質量、高起點、高標準建好漢宜鐵路。為沿線人民出行提供便捷的交通環境，為湖北省鄂西生態文化旅游圈的目標實現貢獻自己的量。
慶典大會現場
中鐵四局副總經理吳成福在慶典儀式上講話
責任編輯：管理員
