5月19日8點50分,由合蚌項目部承擔施工的蚌埠聯絡線蚌埠站改工程第5組既有線道岔插鋪施工圓滿結束,蚌埠站改施工任務全部完成,蚌埠站至蚌埠南站順利連通。
蚌埠站場涉及3條并行既有線及蚌埠車站,分別為京滬上、下行線和蚌東聯絡線,鋪架分部承擔施工蚌埠站改共拆除既有道岔8組并恢復線路、插入道岔5組、拆除既有線路563m、鋪設線路898m的施工任務。本次插入的5組道岔中,4組為P60-18號岔,1組為P60-12號岔,由于受既有京滬線界內空間限制,所有道岔都在現岔位以外進行預拼裝,最遠處可達700米,在插鋪時再通過軌道移至岔位現位進行鋪設。
在全體參戰員工的共同努力和工務、電務、供電等相關單位的大力配合下,分部克服了時間短、任務重、拼裝的舊軌料無處存放等諸多困難,長達61.2米的P60-18號道岔插鋪時間僅為175分鐘順利插鋪完成,插鋪時沒有一次晚點,全部正點開通,受到現場把關的京福公司及路局領導的一致好評。