3月1日上午,由我局承建的新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道鋪架工程MHPJ-2標段(八分公司代局指)石嶺溝大橋成功架設第一孔T梁,標志著蒙華鐵路晉豫段正式開始架梁施工。
活動現場航拍
當日,在蒙華鐵路MHPJ-2標西峽制梁場內,中鐵四局黨委與業主單位聯合舉辦了“蒙華鐵路黨旗紅,中鐵四局爭先鋒”黨建主題活動暨蒙華鐵路晉豫段開架儀式。河南省南陽市鐵辦副主任殷廣生、西峽縣蒙華鐵路領導小組副組長王定業、蒙華公司晉豫指揮部副指揮長李殿龍、北京方達蒙華鐵路監理6標總監楊滿珠、中電建路橋集團有限公司副總經理但東、中鐵四局黨委組織部部長汪石洲、黨委宣傳部部長許國、八分公司黨委書記馬宜宏、一公司黨委副書記崔濤、物資公司紀委書記徐耀、局蒙華MHPJ-2標項目經理部經理張劍青以及各單位參建員工代表共140余人參加了活動。
蒙華鐵路晉豫指揮部副指揮長李殿龍講話
河南省南陽市鐵辦副主任殷廣生講話
中鐵四局黨委組織部部長汪石洲講話
與會領導嘉賓向參建員工代表授旗
與會領導、嘉賓在黨建主題旗上簽名
參建員工莊嚴宣誓
活動中,蒙華鐵路晉豫指揮部指揮長李殿龍、河南省南陽市鐵辦副主任殷廣生、局黨委組織部部長汪石洲分別代表業主、地方及施工單位進行了發言,對蒙華鐵路施工管理提出了要求,對參建員工提出了殷切期望。與會領導、嘉賓為參建單位授予“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”、“黨員先鋒工程”旗幟,并在此次黨建主題旗上簽名。同時,參建員工在蒙華MHPJ-2標三工區經理楊向陽的帶領下莊嚴宣誓,對蒙華鐵路施工安全、質量、進度作出鄭重承諾。
新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道線路北起內蒙古自治區鄂爾多斯境內浩勒報吉南站,途經陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等六省,終至京九鐵路吉安站,線路全長1814公里。該條鐵路是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道,亦是國內最大規模運煤專線。此次開始架梁施工的蒙華鐵路MHPJ-2標,地處陜西與河南兩省,正線長度468.173km,新建車站15座,需制架梁2629單線孔、正線鋪軌938.232公里、站線鋪軌117.05公里、鋪岔313組、鋪道砟62257立方米以及部分路基、橋梁等工程,項目計劃工期47個月,預計2020年3月竣工。該標段施工區段長,任務重,施工管理跨度、組織協調難度和管理難度大;多種鋪架作業形式并存,且存在同步施工,有碴與無碴軌道交替,鋪架設備頻繁轉場進退機,施工組織復雜;架梁數量多,安全風險高;隧道口架梁凈空不夠,架梁工藝復雜;工程線運輸距離長,安全壓力大;營業線及跨高速架梁施工干擾大;與土建單位交叉作業多,施工協調是重點;沿線部分濕陷性黃土路基、T梁預制亦是項目施工的關鍵控制點。
此次開架的起點位于中鐵四局蒙華鐵路MHPJ-2標三工區,管段地處河南省西峽縣境內。為保證順利開架,三工區超前謀劃、科學組織,早早安排架橋機進場,并抽調技術骨干組裝調試,保證設備處于最佳狀態。與此同時,該工區嚴格執行架橋機架梁作業技術交底,多次組織安全質量等專題培訓,不斷優化施工方案,合理組織調配人力資源和機械設備,嚴格按照標準化要求,確保施工安全可控。
此次中鐵四局蒙華鐵路MHPJ-2標首梁架設,拉開了蒙華鐵路晉豫段鋪架施工的大幕,進一步加快了蒙華鐵路建設的總體步伐。(吳懷球 邵軍體)