深圳龍華有軌電車梅龍路菱形道岔開始開始焊接
發布時間：2016-11-07 14:23:56 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：165為確保菱形道岔焊接質量。11月5日，深圳龍華有軌電車項目部特邀中鐵寶橋道岔設計、生產、焊接技術組成的專家組，蒞臨施工現場進行菱形道岔焊接和技術指導。
深圳龍華線有軌電車59R2槽型鋼軌（曲線50m+曲線250m）菱形交組合（清龍站路口）圖號：CZ6062，是專為深圳龍華線有軌電車線路設計，鋪設于梅龍路南延線清龍站路口處, 該道岔由2組6號曲線單開道岔與1組菱形交叉組合而成，設計通過車輛軸重12.5t，單開部分直向通過速度不大于80km/h，側向受導曲線半徑50m限制，側向通過速度不大于20km/h。菱形交叉部分由于轍叉角過大，采用輪緣過岔設計，輪緣槽底部抬高至22mm，菱形部分受結構限制通過速度不大于15km/h。
由于菱形交叉內部間距較小，無法插入夾直線鋼軌，需使用特殊鋁熱焊接頭，采用整合焊接結構,這對焊接的技術要求非常高。為保障焊接質量，項目部致函中鐵寶橋誠請相關專業人員來進行實地焊接指導。
在該地段設計菱形道岔是為后期有軌電車線路作預留接口，以完善龍華有軌電車線網，推進深圳龍華有軌電車線網規劃，在建的有軌電車示范線即為地鐵4號線的換乘站。（陳雅麗）
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