10月13日,錫烏鋪架項目順利完成最后一座橋梁——霍林河中橋的架設,標志著錫烏鐵路XWTZ-2標段完成全部橋梁20座、544孔的架設,為10月底達到靜態驗收條件打下了堅實的基礎。
錫林浩特--烏蘭浩特鐵路鋪架工程共有T梁架設544孔,正線鋪軌157.792公里,站線鋪軌21.36公里。該項目部依據草原氣候,狠抓鋪軌架橋、更換長軌、焊軌放散、線路上砟、大機養護施工技術要素,重點圍繞渾德侖高勒、高日罕、彥吉嘎河、寶日格、寶日格斯臺、霍林河等6座特大橋架梁施工,成立以項目經理為組長的勞動競賽領導小組,持續組織階段性大干;結合安全月、質量月活動,他們抓住崗前安全質量教育,落實鋪軌架橋交叉施工的相關措施和責任,嚴守班前點名和安全質量規章,認真安全技術交底,著力抓好源頭質量;根據鋪架線路過長和管理跨度增大的實情,項目班子成員駐守施工現場,分兵把控,指揮鋪架隊、工務隊、道砟隊,協調架橋機組、長軌放散和大型機械化養護完成施工節點計劃,有序推進了各項施工生產。
截止10月14日,錫烏鐵路鋪架完成全部544孔橋梁架設,完成正線鋪軌153.579公里、站線鋪軌16.38公里、上道砟49.63萬方、鋪設道岔38組、長軌換鋪122.15公里、應力放散117.407公里。(邵銳)
圖為:錫烏鐵路架設最后一座橋梁第544孔的施工
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