10月27日8點30分,隨著集通項目部施工現場對講機中響起了“線路已封鎖,現場可以施工”的指令,現場上百名工人個個干勁十足,分工明確拉開了當日施工的序幕。
十月底內蒙氣溫驟降,已逼近零下四五度。為確保冬季施工安全質量,項目部成立冬期施工領導小組,制定專項冬期施工方案,做好冬期“五防”工作。每個工班都有專人負責,專人指揮,分工明確、有條不紊。拆除扣件、撥軌、移軌、松螺栓、換新軌、接頭焊接、撞軌、拉伸、應力鎖定等十多項工序緊密銜接,充分利用“點內”時間的一分一秒。 所有參建人員三個小時緊張有序的施工,經工務段工作人員對線路驗收后,11點30分駐站聯絡員按計劃正常銷點,線路按期開通。
由于本段集通鐵路既有營業線鋼軌磨損嚴重,已構成了影響行車安全的重大隱患,該項目部臨危受命,承擔了集通鐵路既有營業線45公里長鋼軌置換及焊軌施工任務,故本次施工至關重要,且時間緊迫、任務繁重。為保障換軌作業安全,項目部提前部署,迅速上足人員、機械設備,目前現場勞務人員已達300人,與大板工務段和呼鐵局工務機械段做好溝通協作,提前做好“天窗點”施工現場各種防護,專門組織安全培訓,從長鋼軌的焊接、運輸、裝卸等各個工序制定了詳細的施工方案,將全力以赴推進本次施工任務地圓滿完成,為業主交上一份完美的答卷。截至28日,已完成換軌3公里。(鮑偉)
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