2015年9月9日,瑞九鐵路六角垅特大橋首孔上跨營業線T梁順利開架。
瑞九鐵路聯絡線左線六角垅特大橋位于九江方向下行聯絡線上,為單線橋梁,全長667.46m,全橋位于半徑為1200m的曲線上,0至16號墩位于8.0‰上坡道上,17至20號墩位于20‰下坡道上。本次架設的第二孔T梁上跨既有京九上行線,與京九上行線斜交,斜交角度為112°,梁端縫距京九上行線線路中心最小距離為10.8m,T梁梁底距電氣化立柱高度為9.05m。施工等級III級,需封鎖停電進行施工。
鐵路營業線施工具有危險性大、制約因素多、施工難度高等特點,尤其是跨既有線架梁封鎖要點施工。為確保此次跨營業線架梁順利順利完成,在施工前期項目部編制了詳細的跨既有線架梁施工方案,并上報路局等多家相關單位進行評審以保證施工方案的可行性和合理性;針對跨既有線架梁的特點,項目部認真分析重大安全風險源,詳細制定應急預案,并安排取證上崗的駐站聯絡員進行駐站聯絡,對進行防護的作業人員,定期組織培訓,強化其對作業流程、安全控制要點等掌握程度;在與路局簽訂《鄰近營業線施工安全協議》的同時,向工務段申請進行全程監督,保證安全責任落實到位。
在路局、電務段等相關單位的通力配合下,瑞九鐵路橋梁架設工作取得階段性進展,為下一步工作順利有效開展奠定堅實基礎。(魏佳佳/文 郭雪紅/圖 )