9月10日凌晨2:35分,在局指、業主以及北京鐵路局等多方協調配合下,張唐項目部經過精心組織,順利完成京承聯絡線上跨京承既有線架梁控制節點。
京承聯絡線柳河大橋為單線橋,第11跨(半徑400m)需上跨既有京承線,與京承線交點里程為K187+875處,交角為127o12′00″。
為確保此次架梁施工順利完成,張唐項目成立跨營業線施工領導小組,統籌規劃、周密安排,從技術方案、安全制度、安全檢查、安全防護、安全教育等多方面入手,積極做好各項施工準備工作,與路局5家管理單位簽訂安全協議和施工配合協議,并多次組織召開跨既有線架梁培訓會、協調會,建立完善施工組織制度,確保責任落實到人。同時,上跨京承既有線架梁施工得到了北京鐵路局施工辦、安監室、運輸、工務、電務、供電等部門的通力配合,各相關站段負責人現場全程督導施工。
此次上跨既有線架梁施工歷經3天,共3個封鎖點,每次封鎖點120分鐘。9月8日02:20分完成(半徑400m)架橋機過孔對位,9月9日02:15分完成第10跨第一片梁的架設,9月10日02:35分完成第10跨第二片梁的架設及橫向連接板焊接施工,最終確保了架梁任務的順利,得到了業主單位及北京鐵路局領導的一致認可。(汪方海 胡海洋)