4月13日凌晨02:50分,經過600多人近5個小時的緊張施工,由中國鐵路上海局集團有限公司建設,中鐵四局施工的滬昆線嘉興站站場改擴建工程順利完成了第二次轉場施工。隨著第一列電力機車緩緩駛出嘉興站,這標志著采用新站型、新軟件的“新”嘉興站站場改擴建工程全面完成了主體施工任務。
嘉興市作為中國共產黨的重要誕生地之一和中國革命紅船起航地,為迎接建黨百年,在嘉興站新建北站房旁邊1:1還原建設1921年時期嘉興火車站站房,重現“一大路”的歷史場景。嘉興火車站改擴建工程秉承著方便群眾出行,留住歷史記憶,傳承紅色文化,打造站城一體的‘森林中’火車站的設計理念,是嘉興市“百年百項”重大項目和市區“十大標志性工程”以及“迎接建黨百年”工程,于2020年5月正式開工并停辦客運業務。整個車站改造施工采用倒場方式進行,首先保證北場正線正常通行,進行南場范圍改造施工,待南場新建3 道、5 道啟用后,再進行北場改造施工。改造后的“新”嘉興站房,分為南北兩個站房,面積將達1.5萬平方米,比原先要大兩倍多,差不多有兩個足球場那么大。市民可通過地下通道穿梭站房,實現有軌電車的站內換乘,預估可同時容納客流量2500人/小時。
本次施工涉及車務、電務、工務、供電、調度、建設等多個系統,工期時間緊、施工難度大、作業面復雜,在啟用新建信號樓的同時,需要對原有的通信信號設備進行全新升級。自去年5月份開工以來,中鐵四局的建設者抗疫情、戰高溫、斗風雨、倒作息,利用每次凌晨列車停運的“天窗期”,全力推進工程施工,取得了階段性成效。通過開展黨建聯建、“百日攻堅”等活動,建設者們紛紛扛紅旗、當尖兵、創佳績、建新功,嚴格安全監督和質量管控,力保工程一次成優、全面創優。為確保本次施工順利完成,上海鐵路局各站段、處室領導高度重視,蒞臨現場把關指導,中鐵四局領導親自部署,局協調組坐鎮現場指揮協調,各參建公司調集精兵強將,多次組織相關單位召開施工方案協調會,細化施工組織方案和應急預案,加強勞動力組織和機具調配,確保各施工環節緊密銜接。在不影響鐵路行車安全、正常運營的前提下,此前已于去年9月底較初版施組工期提前45天完成了第一次南場轉入北場的施工任務。
本次關鍵性節點的完成,為“新”嘉興站早日恢復辦客提供了必要條件。據了解,“新”嘉興站將于2021年7月1日前正式竣工投運。
公司總經理沈光華、副總經理汪國龍現場督戰