3月18日凌晨1點30分,隨著最后一對鋼軌焊接的合攏,標志著由中鐵四局集團有限公司承建的武漢市軌道交通6號線二期軌道工程順利完成全線“長軌通”任務目標,歷時10個月。
武漢地鐵6號線二期線路全長約7.0km,接一期金銀湖公園站,沿東西湖區金山大道一線,設有金銀湖停車場站、二雅路站、臨空港大道站、碼頭潭公園站和富民南路站,共5站5區間,全部為地下段。
前期,面對新冠疫情、交叉施工作業多、散鋪場地小且不固定多等諸多不利因素,該項目部迅速出擊、不等不靠,并合理采取有針對性的管控措施。一方面優化施工組織設計,加大設備及生產力投入。另一方面強化落實領導帶班制和人員崗前安全教育培訓。從施工籌劃、物資供應、勞動力、安全教育等各環節,做到了無縫銜接,為施工向前推進創造了一個良好的開端。
為加快施工進度,該項目部采用了輪胎式鋪軌小吊、輪軌一體化罐車等先進設備,進一步解決了傳統工藝上的工序繁瑣,時間長等缺點,大幅提高了施工進度。為順利實現“3.18”全線軌通節點目標奠定了堅實基礎。
據悉,該項目部施工高峰期為滿足施工需求,先后共計投入大型設備25臺,引進作業隊伍4只,共計240余人投入項目施工建設。