5月15日凌晨,隨著最后一片T梁平穩落在墩臺墊石上,標志著貴陽樞紐西南環線小里程T梁全部安全順利架設完畢。
貴陽樞紐西南環線小里程末端馬寨聯絡線T梁架設施工共有五座橋梁,分別為:馬寨聯絡左線1號大橋、馬寨聯絡左線2號特大橋、馬寨聯絡右線特大橋、關田壩南環左線特大橋和關田壩南環右線特大橋。由于該處地形地貌限制,該處T梁大多為單線,多處涉及大坡度、小曲線半徑等特殊工況架梁,且施工過程中涉及下穿營業線架梁、上跨營業線架梁和臨近營業線架梁,施工難度大,安全風險高。貴陽樞紐項目經理部由項目主要領導牽頭,提前組織相關人員進行現場風險辨識,召開專項會議研究完善施工方案和施工安全管控措施,并就安全、技術、機械等管控重點措施落實到人。針對營業線要點施工,項目部積極與路局相關設備管理單位進行協調對接,完善各級管理要求,相關工作開展得到設備管理單位的一致肯定。
針對疫情特殊時期,貴陽樞紐經理部一手抓疫情防控,一手抓復工復產,按照上級疫情防控要求逐一落實人員測溫、住宿地消毒通風、返崗人員核酸檢測、施工現場防疫掃碼登記等有力措施,有效的保障了項目部整體施工進度和安全管理要求,為貴陽樞紐西南環小里程T梁架設安全順利奠定了堅實的基礎。
隨著貴陽樞紐西南環線小里程T梁全部安全順利架設完畢,預示著我部已完成近半營業線高風險架梁作業,為保證本年度施工生產任務提供有力保障。后期我部將迅速開展貴陽樞紐西南環線小里程人工鋪軌相關工作,為長軌進場提供有效保證。