連鎮項目部圓滿完成連鎮鐵路站前3標單線箱梁架設
發布時間：2018-07-22 17:44:56 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：907月20日上午，在新建連云港至鎮江鐵路站前3標的工地上，中鐵四局八分公司連鎮項目部的“JQ550”型架橋機正在作業，歷經近4個小時實現了精準對接，完成最后一片單線箱梁的架設，實現了徐宿淮鹽、連淮揚鎮兩條鐵路淮安段箱梁架設全線貫通。至此，自2017年3月25日首架以來，由中鐵四局八分公司連鎮項目部所承建的新建連云港至鎮江鐵路LZZQ--3標單線箱梁運架施工任務，歷時1年半時間已圓滿完成。
連鎮鐵路（連云港-淮安-揚州-鎮江）全長約305.2公里，全程設計行車速度為250公里/小時。該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊梁骨，打通蘇北、蘇中、蘇南。連鎮鐵路是國家重點基礎建設項目，是江蘇省中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網的組成部分和長三角城市群區域快速鐵路的骨干線路，是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。
連鎮運架項目部所承擔的單線箱梁架設是新建連云港至鎮江鐵路LZZQ--3標施工的重要組成部分，項目部自組建伊始一直堅持標準化工地建設，把標準當成習慣培養，從班前機械檢查到安全帽的正確佩戴和工地上工具的擺放都嚴格按標準化的要求堅持下來，開工之初，由于項目部所屬的“JQ550”型架橋機是全國首臺同類型的架橋機，面對新機型，大家都沒有接觸過，員工中難免產生畏難情緒，項目部適時在員工中展開“互幫、互學”活動，請來設備設計單位人員來項目部進行培訓、示范操作，使得項目部員工在很短的時間內就熟練地掌握了“JQ550”型架橋機這一新設備的操作。施工過程中先后攻克了首（末）孔架梁、整機踩32米梁架單線梁、踩三（四）線梁架單線梁及12‰下坡道踩雙線梁架單線梁和12.5‰下坡道單線并入雙線連續梁末跨單線箱梁架設等多種特殊工況架梁任務，積累了豐富的經驗，受到連鎮代局指和前來檢查的各級領導的肯定。
7月20日最后一孔箱梁架設當日，淮安市支鐵辦趙知春主任和中鐵四局連鎮代局指王希勇指揮長到現場觀禮并給現場施工的員工送去飲料等表示慰問。
