7月20日晚,隨著渭河特大橋上最后一個鋼軌接頭順利焊接合攏,標志著西安城際項目部按期完成北空段(西安北站至空港新城站段)全部鋼軌焊接任務,實現“長軌通”,使年底開通試運行指日可待。
西安北至機場城際鐵路是陜西省第一條城際鐵路,起自西安北客站北廣場,終止咸陽國際機場。中鐵四局八分公司西安城際項目部承擔著整條鐵路的架梁及鋪軌任務,項目部自2017年8月1日正式開架以來,統籌安排,合理組織,克服工期緊張、天氣惡劣、28‰大坡道、小半徑曲線、交叉施工等困難,加大人力物力投入,24小時輪班作業,不停刷新施工紀錄,創造了單日架梁8片,單日澆筑整體道床1.4公里的好成績,順利實現了“6月10日全線橋通”、“7月16日西安北站至空港新城站軌道鋪設貫通”節點目標,7月20日,項目部又以最高日焊接118個鋼軌接頭的好成績,圓滿完成了全部鋼軌焊接任務。
據了解,項目部自今年4月開始現場焊接作業,為加快焊軌進度,項目部投入兩臺焊機,分兩個焊軌隊,同時進行焊接作業,每日以至少80個焊接接頭的速度向前推進。同時,項目領導現場盯控,對作業人員進行了嚴格的培訓和技術交底,嚴把每個焊頭的探傷質量關,確保合格率。截止7月20日晚,項目部共完成現場焊接接頭3100余個,計48.9公里,順利實現長軌貫通。
長軌貫通后,項目部將進行線路精調、標識標牌安裝、道床清理等后續工作,作為西安城際鐵路建設中的又一個重要階段性成果,軌道焊接任務的完成,使年底開通試運行的目標再近一步。