7月16日,隨著渭秦區間最后兩排鋼軌成功對接,標志著西安城際項目部,歷經4個月奮戰,按期實現了北空段(西安北站至空港新城站)軌道貫通目標。
西安北至機場城際軌道工程,是陜西省規劃的第一條城際鐵路,承擔著西安北客站至西安咸陽國際機場的客運任務,線路最大縱向坡度高達28‰,最小曲線半徑R=600m。中鐵四局八分公司西安城際項目部自今年4月11日正式開始鋪軌,歷經四個月奮戰,圓滿完成軌道鋪設任務,共鋪軌59.1公里。面對節點工期緊,線路大坡度、小半徑曲線多、線上交叉施工干擾等困難,項目部不等不靠,主動出擊,每周召開交班會,每天召開協調會,加強信息反饋,及時協調各工種進度;開展19個作業面同時進行施工,投入施工作業人員1600余人,24小時輪班作業,全力推進工程進度;在最后15公里沖刺階段,項目部成立黨員突擊隊,帶領全體員工加速工程建設,曾創造了單日鋪設1.4公里的高產記錄。與此同時,項目部全力抓好安全、質量工作,嚴肅安全教育培訓與技術交底培訓,指派專人負責道床防護液涂抹,每天定時灑水養生,確?!败壨ā蹦繕藘炠|高效地完成。
作為軌道交通工程建設的關鍵性節點,“軌通”目標的實現,為后續機電專業的施工創造有利條件,為今年年底開通試運營奠定堅實基礎。