江湛鐵路正式開通運營
發布時間：2018-07-02 10:56:38 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：747月1日，承載著粵西民眾期盼和夢想的江（門）湛（江）鐵路正式開通運營，歷時四年的建設，一個值得記錄的重要時刻，這意味著，經歷百余年的僑鄉“鐵路夢”終于圓了，結束粵西三市不通高鐵的歷史，江湛鐵路的開通，將粵西三市緊密相連，進一步鞏固了珠三角聯系粵西橋頭堡的交通區位優勢，江湛鐵路將為粵西經濟騰飛插上翅膀，助推粵西駛入經濟發展的快車道。
江湛鐵路，即深湛鐵路江門至湛江段，是我國沿海快速鐵路的重要組成部分，也是我國“八縱八橫”鐵路網的重要組成部分，由新建深茂鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站（客站）段組成。全長357公里，為客貨共線I級鐵路，設計時速200公里。
由中鐵四局八分公司承建的深茂鐵路江門至茂名段JMZQ-2標鋪架工程主要工程量有：T梁架設1100雙線孔，正線鋪軌261.817公里，站線鋪軌37.747公里，新會直通線鋪軌4.206公里，江門南至既有廣珠聯絡線鋪軌1.611公里，鋪設道碴82.5萬立方米，鋪設道岔127組，于2017年12月20日全線鋪通。深茂鋪架項目在承建過程中嚴格按照廣鐵集團“平、直、勻、齊、順、準、牢、通、潤、清”十字工藝要求，標準化作業：平（軌道線路平順）、直（軌枕按照設計位置擺放順直）、勻（枕木盒石碴均勻）、齊（軌枕數量齊全，扣件齊全無缺失）、順（道床坡面平順，無漫洼和堆高）、準（軌枕間距準確，扣件型號符合標準）、牢（扣件扣壓力符合標準、做到三密貼）、通（各級檢修通道行走通順）、潤（扣件涂油潤滑、均勻）、清（軌枕面、扣件表面清潔無散碴）；有碴道床要求一清（道床清潔、所有軌枕及零配件上均無散碴）、三面（兩側碴肩頂點與坡腳線間成平面、兩線間成龜背面）、六線（兩側軌枕外側、碴肩及坡腳分別成一線）及“橫看成面縱看成線”；線路標志標識要求齊（所有標志標識粘貼齊全）、準（標志標識上數字及標志標識粘貼位置準確）、牢（所有標志標識粘貼牢固）、清（所有標志標識清晰）；有碴道岔要求齊（道岔軌枕、零配件及標志齊全）、順（道岔橫、縱斷面動靜態平順）、準（道岔位置、軌枕間距準確，道岔幾何尺寸準確）。項目部一次建成，建維一體標準示范線，并得到鐵路總公司組織的全路觀摩和調研，獲得了極高的贊賞。
江湛鐵路的開通運營將使粵西與珠三角的時空大大縮短，加大了珠三角對粵西地區的輻射效能，對粵西經濟、文化發展起到重要的作用。深茂鐵路的開通同時進一步完善了廣東鐵路及全國“八縱八橫”鐵路網。
