朔黃運輸分處檢修車間又添“新技能”
發布時間：2018-06-24 10:05:38 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：156“來，大家看我，1、2、3?！薄扒炎?！”6月19日隨著快門按下的那一刻，朔黃分處檢修車間在山東為期一個月的學習培訓圓滿落幕。
黃萬鐵路，分處擁有三臺東風8B型內燃機車擔當牽引任務，然而，這三臺機車的輔小修任務對于檢修車間來說，是一次很大的機遇，也是一次嚴峻的挑戰。
在此之前，檢修車間從未接觸過東風8B內燃機車相關資料信息，檢修技術工藝更是知之甚少。鑒于此，為了能夠獨立自主保質保量完成東風8B的輔小修作業，分處安排檢修車間全體員工到山東職業學院培訓基地專門學習東風8B內燃機車的基本知識，檢修工藝，向濟南機務段學習檢修技術業務。
對于內燃機車來說，可以分為電機電器，制動機，柴油機組和輔助部分等幾大塊。從專業角度出發，電力機車和內燃機車有著本質的區別，那就是內燃機車是通過柴油機―發電機組提供電源給牽引電機，電力機車直接取電接觸網。然而就是柴油機組的運用與檢修培訓就成了檢修車間學習的重中之重。
柴油機―發電機組，是內燃機車的核心動力之源，東風8B機車采用了16缸V型排列的內徑280mm帶增壓的鐵路專用柴油機。柴油機產生強大的動力，通過的活塞往復運動，柴油的壓縮燃燒，帶動連桿，曲軸，凸輪軸等一系列力的傳遞，將主發電機投入工作，發出三相交流電給牽引電機。在濟南機務段工作車間，一臺東風8B機車被解體，柴油機緩緩落地，它的各個部件都展示在眼前，16個氣缸，氣缸蓋，活塞，拆解排列，技術檢測各個參數是否符合要求；曲軸連桿取出，檢測每個曲軸銷，探傷檢測符合技術要求；凸輪軸同樣檢測每項數據。除此之外的，空氣系統，機油系統，冷卻水系統，都以不同的顏色標明，每個通路一目了然，對學習理解和檢修作業時有很大的幫助。
檢修員工們還向柴油機工種的老師傅們請教了許多關于柴油機常見故障的現象和處理方法，以及302聯合調節器的調節，噴油器的安裝檢修，還有示功閥，安全防護閥，差示壓力計等等輔助保護裝置。
本次學習檢修車間受益匪淺，眼前豁然開朗，對內燃機車有了比較透徹的了解，對機車的檢修作業范圍，檢修工藝技術，有了深入的認識。檢修車間員工表示：從學院的理論知識，再到機務段現場經驗教學，最后到實際操作作業，我們有計劃、有步驟、有能力、有信心能夠順利圓滿完成好分處檢修各項任務。
