濟南軌道交通R1線左線實現短軌通
發布時間：2018-06-19 23:39:48 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：836月16日下午，隨著大楊站最后一方混凝土澆筑完成，由八分公司濟南地鐵項目部承建的濟南軌道交通R1線左線實現全線短軌通，為后續各單位的施工、設備安裝、車輛調試等創造了施工條件，為2019年元月試運行奠定了基礎，700萬泉城人民的地鐵夢又進了一步。
濟南軌道交通R1線工程位于濟南市西部新城區，是濟南市軌道交通線網中貫穿西部新城南北的一條主干線。線路全長約26.1km，其中高架線長約16.2km，過渡段長約0.2km，地下線長約9.7km；共設置車站11座，含地下站4座，高架站7座。濟南地鐵項目部承建軌道安裝工程二標段，主要工程量為正線及輔助線整體道床鋪軌20.201km，鋪設單開道岔9組、交叉渡線2組，疏散平臺安裝以及線路有關工程等。
濟南軌道交通R1號線施工由于受各種因素影響，開通運營時間比原計劃提前了9個月，致使鋪軌工期大大壓縮。為兌現業主制定的總體工期目標，加快施工進度，項目部積極采取應對措施抓工期、搶進度、保目標。一是進場就根據施工任務開始倒排工期，細化節點計劃，以完成周節點計劃保月施工計劃，以月施工計劃的完成來最終兌現業主的工期目標；二是機鋪作業面與散鋪作業面同時施工。項目部不等不靠，主動出擊，利用線下施工間隙，有條件實行機鋪，無條件多開散鋪作業面，機鋪與散鋪同時作業，雙頭并進；三經理部領導班子分解任務，分片包干，明確職責，建立分管領導深入各隊每天召開碰頭會制度，靠前指揮，以此強化現場的組織指揮；四是加大人、材、機各種資源的配置，加大人力、機械、物資的投入，滿足現場施工生產需要，確保現場生產有序推進；五是開展勞動競賽活動。制定階段性考核獎罰辦法，以此調動全員施工生產積極性；六是加大對外的溝通協調力度，加強與業主、監理、設計等方面的溝通對接，疏通外部各種矛盾，為施工生產創造良好的外部環境。
截止目前，項目部已完成整體道床澆筑17.307 km，鋼軌焊接累計完成11.75 km，完成單開道岔澆筑9組、交叉渡線2組，疏散平臺安裝累計完成11.223 km。
