4月11日,在西安北至機場軌道工程秦漢新城站至長陵站區間,數十名工人正在進行軌排拼裝,標志著西安北至機場城際軌道工程正式進入軌道施工階段。
西安北至機場城際鐵路工程正線無砟道床設計為整體道床,鋪設無縫線路。為了優質高效的完成鋪軌任務,項目部不等不靠,主動出擊,設立了鋼筋加工棚,對鋪軌作業所需鋼筋進行提前加工。根據施工計劃安排,積極做好橡膠墊板、軌距塊、螺旋道釘等軌料的儲備工作,確保物資及時供應。為保證工程質量,項目部技術人員反復優化施工方案,編制并發放《質量標準化手冊》,組織召開整體道床施工技術交底會,為作業班組詳細講解鋪軌各環節的技術要求、質量標準及安全防范措施,并安排技術人員在施工過程中對交底落實情況進行進行現場指導把關,為軌道施工質量控制和安全管理提供技術保障。同時,項目部緊抓安全生產,要求每一名施工作業人員都要經過系統的崗前安全培訓,考試合格者方能上崗作業,并積極做好隱患排查工作,實行領導帶班和24小時值班制度,確保鋪軌作業安全展開。
西安北至機場城際軌道項目連接西安北客站與西安咸陽國際機場,全長29.31千米,其中正線鋪軌58.612km(其中地下線17.072km、地面線5.183km、高架線36.357km),鋪軌作業的正式開始,為實現建成通車目標打下堅實基礎。
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