上海申通地鐵集團技術中心到上海軌道交通13號線項目部調研
發布時間：2018-03-22 14:44:28 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：761月26日，上海申通地鐵集團技術中心來到中鐵四局上海軌道交通13號線項目調研自變形輪胎式軌道施工車，項目黨政負責人陪同。
上海申通集團技術中心一行來到項目部長清站實地參觀自變形輪胎式軌道施工車(簡稱輪胎式鋪軌門吊)，該新型施工設備由中鐵四局八分公司與安徽興宇公司聯合研發。輪胎式鋪軌門吊可根據施工需求調整門吊的高度及跨度，門吊的輪胎采用橡膠輪胎，通過調整輪胎的角度可實現輪胎垂直于隧道管片行走。與傳統軌行鋪軌小吊相比，它解決了效力不高、起重能力不足、盾構管片打孔等突出問題。主要優點：一是輪胎式鋪軌門吊有效解決了重型軌道板吊運能力不足的難題，提高了施工效率；二是輪胎式鋪軌門吊無需安裝軌道及支架，大大降低了安裝成本；三是輪胎式鋪軌門吊為框架箱型8輪4驅動機構，減少對施工人員安全影響，保障了運行安全；四是由于它采用不同結構形式快速變跨，適用各種工作面施工，減少了施工作業干擾，工作效率明顯提高。輪胎式鋪軌門吊還可以與無軌運板車、輪胎式無軌攪拌車組合使用，可以實現全線無軌施工。由于它的先進性，不僅解決諸多施工難題，還具有廣闊的市場空間。
調研組現場參觀后，在項目部會議召開了自變形輪胎式軌道施工車技術研討會。會上，調研組首先聽取了項目部對該設備的工作原理、性能、優缺點及操作方法等方面的介紹。申通集團、廠家及項目部三方重點交流了如何解決降低設備噪聲、減輕設備重量等問題，為輪胎式鋪軌門吊的改進提出了寶貴意見與建議。
通過本次調研，有效解決了自變形輪胎式軌道施工車存在的不足，加強了四局與申通集團的技術方面的溝通交流，進一步深化了雙方的合作。
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