3月21日上午,貴陽樞紐項目部組織召開DJ180架橋機下穿營業線T梁架設方案研討會,公司副總經理殷業鎖、安全總監黃俊廠、機械部長王道成、項目部主要領導班子及相關部門負責人共15人參加了會議。
由于貴陽樞紐鐵路位于山區地帶,該鐵路涉及特殊工況架梁多,此次評審架梁地處馬寨聯絡線左線2號大橋第14#墩至第16#墩為下穿滬昆鐵路架梁施工,橋梁墩臺墊石距營業線橋底部凈空僅為11.3m,位于20‰上坡道上,該處架梁施工難度大,安全風險把控難。
殷業鎖一行到施工現場實地查看鋪架現場周邊的地理環境,結合架橋機機體構造,在聽取項目部對該處架梁情況的匯報后,通過理論數據分析,初步擬定出通過“降低孔位,換用低炮運梁車”的方法進行下穿滬昆鐵路架梁施工作業,經過與會人員的認真細致的論證研究,確定方案的可行性,并提出下穿營業線架梁施工前需進行試驗,進一步完善報批后付諸實施。