3月15日,西安城際項目部試驗段無砟軌道整體道床開始鋪設。設立試驗段的目的,是為了讓作業人員對無砟軌道施工工藝提高認識,提前完成不同工序之間的磨合,保證無砟道床施工質量,節約施工工期,并通過工藝試驗總結出適合地區特點的養護和精調、混凝土澆筑等施工參數,為指導大面積施工無砟道床提供依據。
本工程試驗段整體道床采用DTⅦ2型扣件及配套軌枕,選用有無砟道床施工經驗的作業人員進行施工。作業前,安質部門進行了系統的崗前安全教育培訓,工程技術部進行了詳細的技術交底,確保每名操作人員熟悉施工工序及安全防護知識。同進,項目部要求技術與測量人員嚴格執行復核制度,確保施工質量。
西安城際項目部試驗段位于渭河南站至秦文化公園站區間高架線DK3+490-DK3+690處,在直線及半徑3000m曲線上,試驗段線路長200m,采用“人工散鋪架軌法”進行整體道床施工,軌枕采用廠制。主要施工方法是:采用汽車運輸至施工地點,利用汽車吊進行吊卸至施工橋面,人工組裝、架設軌排,并調整幾何尺寸和軌道狀態,然后立模灌注道床混凝土,確認符合要求后澆筑道床混凝土。
據悉,西安北至機場城際軌道工程起自西安北客站北廣場,終止機場站,正線鋪軌58.612km(其中地下線17.072km、地面線5.183km、高架線36.357km)。2018年是西安城際項目部大干之年,作業工點多,施工任務重,項目部主動出擊,不等不靠,積極采取應對措施,加強現場管控,確保項目施工任務在業主的要求下高質量圓滿完成。