上海松江有軌電車橋梁墩身全部澆筑完成
發布時間：2018-02-09 15:45:28 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1342月6日16時，隨著最后一車混凝土澆筑，由中鐵四局八分公司承建的松江區現代有軌電車示范線工程G60高速跨線橋工程墩身全部澆筑完成，為確保按照施工節點目標完成松江有軌電車G60高速跨線橋轉體梁施工奠定了堅實的基礎。
G60高速跨線橋全長645.94m，橋跨布置為(3×30)簡支梁+(30+32.5+32.5)m連續鋼梁+(5×30)m簡支梁+(45+70+45)m連續梁+(5×30)m簡支梁。主跨采用45m+70m+45m預應力混凝土連續梁跨越G60滬昆高速，采用變截面單箱單室直腹板箱梁，中支點梁高4.5m，中跨跨中及邊支點梁高2.3m，梁底按二次拋物線變化，本橋采用水平轉體施工，主梁轉體段長度為2×34m，邊跨現澆合龍段長10.92m，跨中現澆合龍段段長2m。北側轉體重量18082KN，南側轉體重量17915KN，北側轉動體順時針轉動64°4′12″，南側轉動體順時針轉動75°35′24″，2個主墩全部位于滬昆高速公路兩側，轉體支座采用轉體專用支座成品，支座豎向承載能力3000t，支座設計動摩擦系數不大于0.03，初始靜摩擦系數不大于0.05。
G60高速跨線橋轉體橋施工是八分公司首次施工該類型項目。為確?？缇€橋施工安全及質量，項目部從安全風險防控入手，嚴格進行施工方案評審和后期方案執行，嚴控原材料質量，進行全過程管控，確保G60高速跨線橋工程施工質量。墩身按照既定計劃全部澆筑完成不僅為主線施工創造了條件，為確保G60轉體梁施工順利完成奠定基礎。
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