南龍鐵路最大一次站改封鎖施工完成 龍巖站實現大轉場
發布時間：2018-01-30 16:56:05 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：79元月20日凌晨3:00,經過1500余名工人歷時510分鐘的緊張施工，主要由中鐵四局八分公司負責施工的南（平）龍（巖）鐵路龍巖站改造封鎖施工順利告捷，既有贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路、漳龍鐵路成功由龍巖站老站場接入新建站場，并與新建南三龍鐵路實現交匯，為2018年年底南三龍鐵路全線通車奠定基礎。
此次站改共有7個工點，其中插鋪道岔3組、龍口撥接4處。19日晚上18：30，隨著現場總指揮的一聲令下，千余名身穿橙色馬甲的作業人員迅速涌入施工現場，進行既有線路拆除、扒砟降底、標高測量、道岔平移、封砟起道、大機養護、工電聯整等施工環節。20日凌晨3點，經過8個多小時的施工鏖戰，施工人員順利完成了龍巖站站改Ⅰ級封鎖施工。
南龍鐵路北起合福鐵路南平北站，經沙縣、三明、永安、漳平，南至贛龍鐵路龍巖站，正線長度246.55公里，設計行車速度200公里/小時，投資概算253億元。建成后，將與京福、向莆、龍廈等線一起形成閩西南地區通往中東部地區的快速通道，成為福建省主要城市間城際鐵路環線的重要組成部分和“長三角”經海峽西岸經濟區聯系“珠三角”的重要輔助通道。屆時，從南平到廈門坐高鐵只需2.5個小時，從南平到龍巖只需1個小時。
此外，南龍鐵路途徑閩北、閩中、閩西等革命老區，在改革開放40年周年之際，南龍鐵路的建成通車將對改善老區交通運輸體系，推動老區經濟發展起到積極作用。（吳懷球邵軍體）
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