上海松江有軌電車組織學習轉體梁知識
發布時間：2017-12-06 17:44:55 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：8311月18日晚，夜幕下的工地已經靜悄悄，但八分公司上海松江有軌電車項目部的會議室內依然燈火通明，此時技術人員與監理人員正在學習轉體梁知識來充實自己專業知識。
“轉體施工與以往懸臂拼裝、懸臂澆筑、原位現澆等施工工藝相比，具有不干擾交通、不間斷通航、施工快速、經濟效益等優點；中心支座是轉體結構的主要承力部件，本工程采用ZTQZ-Z-3000型中心支座，支座承載能力3000噸，豎向允許轉角為0.005rad?！弊鳛榇舜闻嘤柕闹髦v人武漢理工大學車博士正在向員工們講解轉體梁施工主要承力部件中心支座方面的知識。大家認真聆聽，勤做筆記，對轉體施工中支座安裝有了更為深切的了解。
松江有軌電車工程主要為土建及軌道工程，另包含新建站臺12座、新建G60跨線橋1座、既有橋梁改造4座、既有橋涵改造3座、新建人行天橋1座。重點工程為新建G60高速跨線橋，采用45m+70m+45m預應力混凝土連續梁跨越G60滬昆高速，連續梁采用水平轉體施工，主梁轉體段長度為2*34m，邊跨現澆合攏段長10.92m，跨中現澆合攏段段長2m。
G60轉體橋施工是松江區現代有軌電車示范線工程T2線的重大節點工程，也是松江有軌電車項目部整體施工的重點和難點，項目部定期組織學習專業知識，確保轉體施工安全與質量有序可控。（孟標）
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