集通見聞（十一）林衙段區間開通
發布時間：2017-12-06 16:42:04 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：5411月20日19點50分，集通鐵路擴能改造工程林東至衙門廟區段開通投入運營。就在鞭炮聲響起和煙火騰飛的那一瞬間，現場施工的集通項目部作業人員在棉帽的包裹下臉頰與鼻頭已被凍得通紅，但還可以看到他們臉上露出的笑容。為實現開通目標，他們承受了許多，付出了許多，按期開通就是對全體參建人員不分晝夜、艱辛付出的回報。
集通鐵路林東至衙門廟段地形以風積沙丘為主，地形呈緩波狀起伏，晝夜溫差大，冬、春、季大風頻繁，多風沙。自開工以來，項目經理朱家坤本著“科學管理、制度管理、嚴格管理”的思路，組織全體員工克服了既有線行車干擾大，有效工期短、施工安全壓力大、自然條件惡劣等不利因素?？茖W組織、合理安排、優化資源、突破重點，在現場有條不紊地組織施工，在確保安全的基礎上不斷加快施工進度，保證了各節點工期的順利完成。此次開通運營的林衙段區間長10.5公里，是業主集通公司今年初下達的年底必須完成的任務。開通區間兩頭必須完成撥接作業，集寧端撥接線路長度165m、最大撥距4.2m，通遼端撥接線路長度145m、最大撥距8.7m。為了確保撥接祖業順利，現場配備了8臺90型小挖機、2臺鏟車、8臺門式起撥道機、4臺軟軸搗固機。16時10分，隨著施工封鎖命令的下達，180多名作業人員迅速進入既定崗位。開始扒道砟，松螺栓，起撥道機抬起鋼軌，挖機緊密配合拽移軌道，門式起撥道機緊跟進行細撥，隨后填充道碴?，F場負責人對撥移后的線路精確量距，開始鋸軌。緊接著方枕、緊固螺絲、填充道砟、調軌距，各項作業有序推進。17點20分，大型機械搗固機駛入施工現場開始搗固作業。19點50分，線路開通。
新開通后林衙段區間，曲線半徑加大，列車行速從80公里提升至120公里，將進一步釋放集通鐵路運力，提高鐵路運輸效率，對加速蒙東物流和促進當地經濟發展具有重要意義。（集通辦）
稿件錄入：集通項目部 責任編輯：開通
上一條：冬休前的準備
