10月15日晚,隨著長約30米、重約220噸的簡支箱梁準確架設在尚秦區間155號橋墩上,西安城際項目部箱梁架設突破100孔大關,共計箱梁200片,這標志著架梁施工作業取得階段性成果。
西安北至機場城際軌道工程,起自西安北站北廣場,向北跨越渭河,經秦漢新城、空港新城至西安咸陽國際機場,全長29.25千米。全線架設預支簡支箱梁493孔、計961片,其中正線架梁468孔、計936片,出入段線架梁25孔、計25片。
自8月1日開架以來,面對供梁不及時、線下施工不能滿足連續架梁要求,架橋機多達5次調轉方向作業、天氣惡劣等重重困難,項目部不等不靠、主動出擊,圍繞業主制定的周、月節點工期目標,及時調整作業班次,由單班作業調整到雙班作業,24小時不間斷施工,確保架梁施工有序推進。針對設備新、無經驗可循等不利因素,項目部不斷加強技術業務培訓,提高技術素質,嚴格執行作業流程,加強過程控制,確保運架質量。隨著架設長度增長,箱梁運距增遠,項目部進一步加大人力物力投入,新增一臺運梁車,縮短運梁時間,提高架梁效率。
目前,西安城際項目部架梁施工正有序開展,此次成功架設百孔箱梁,為后續架梁施工的推進及節點目標的完成打下了堅實基礎。(陳雅麗)
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